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洛阳地铁1号线丽青区间顺利实现“双线”贯通
来源:水电四局 作者:孙海峰、王迎亚 时间:2019-06-04 字体:[ ]

6月3日9时40分,伴随着轰隆声,洛阳地铁1号线丽青区间的“牡丹6号+”盾构机刀盘“身着泥土”缓慢跃出洞口,标志着由水电四局成承建的洛阳地铁1号线丽景门站至青年宫站右线隧洞贯通,顺利实现了左右“双洞贯通”。

腾博9885诚信为本官网洛阳市轨道交通1号线土建03标段07工区承担2站2区间施工任务,分别为:丽景门站(不含)~青年宫站区间、青年宫站、青年宫站~夹马营站区间、夹马营站。其中2区间全部采用盾构法施工。丽景门站至青年宫站南线隧洞全长约1.1公里,区间纵坡设计为“V”型坡,最大坡度为24‰,最小坡度为4.97‰,区间最大埋深为25.7米,区间最小埋深为17.3米,是洛阳地铁1号线涉及地表建筑物最为密集的盾构区间之一。

腾博9885诚信为本官网该区间约400米为侧穿或下穿构、建筑物施工。施工期间,盾构机完成了侧穿九龙鼎,下穿中州渠、城隍庙、青年宫人防商城等工程施工,共完成了715环管片拼装,有效控制了地层沉降,做到了基础变形可控,确保了盾构机顺利通过。此前,该区间左线隧洞已于2019年2月实现贯通。

腾博9885诚信为本官网自盾构开始掘进以来,针对“牡丹6号+”下穿洛阳市超高地标九龙鼎和超厚卵石层填仓换刀等高风险施工困难,盾构队积极配合项目经理部召开专题会议,对下穿九龙鼎和填仓换刀进行超前考虑,通过采取注浆加固、地面降水、雷达扫描、水位分析、地面监测、地质复核等方式部署前期盾构施工生产工作。同时,专业技术人员长期驻扎现场,24小时轮班指导,为牡丹6号+零风险,高质量、稳掘进、保贯通保驾护航。

洛阳地铁1号线丽青区间双线的顺利贯通,为后续青年宫站~夹马营站区间的高效掘进创造了有利条件,并为6月全线“洞通”目标的实现奠定了坚实地基础

 

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